Впечатления от поездки на двухэтажном поезде

Кристина
Ничего не принимайте близко к сердцу. Немногое на свете долго бывает важным.

Приветствую тебя, мой дорогой читатель, на блоге «Жизнь и философия»!

Я начала писать цикл своих статей, посвященных нашему отдыху в России и в частности, в Москве, Ростове-на-Дону и Сочи, что пришелся на июль 2016 года. Путь между начальной точкой отправления в Саласпилсе (Латвия) и конечной в Сочи был довольно долгим. Вначале нам пришлось лететь на самолете до Москвы. Потом также самолетом из Москвы до Ростова-на-Дону. Затем в Сочи мы отправились на поезде и обратно уже все в обратном порядке, только минуя Ростов-на-Дону. В итоге у нас получилось 4 перелета. Два из которых были компанией airBaltic, один - компаний UTair и один компанией - Аэрофлот.

Эту статью я хотела бы посвятить нашему железнодорожному передвижению, т.к. изначально нами был выбран своеобразный транспорт, а именно двухэтажный поезд.

Двухэтажный поезд

Да-да! Двухэтажный поезд. Многие из россиян о нем конечно же слышали, но не многие на нем ездили. Большинство же латвийцев на нем не то, что не ездили, но даже и не слышали. И вот просьбе друзей и читателей блога я хочу рассказать о своих впечатлениях о передвижении на двухэтажном поезде, следовавшем по маршруту Москва - Адлер и захватившим нас на промежуточной станции в Ростове-на-Дону:

Этот листик с расписанием я сфотографировала в вагоне поезда. Вначале я не обратила никакого внимания на его внешнее оформление, а сейчас при редактировании фотографии бросилась в глаза небрежность, с которой он приклеен к стене при помощи скотча... Мелочь, а не приятно...Тем более, что поезд считается фирменным и все в нем относительно новое и красивое.

Вот так выглядит коридор вагона на первом этаже:

А вот так на втором:

А это лестница, соединяющая два этажа:

Чтобы попасть в туалет, в частности, на первом этаже, здесь тоже надо подняться по лестнице и потом, соответственно, спуститься:

Здесь надпись говорит сама за себя:

Туалетов, если не ошибаюсь, три.

Это мусоросборники напротив туалета:

А так, собственно, туалет выглядит внутри:

Заметьте, есть даже салфетки для дезинфекции унитаза. И причем они сохранились до конца поездки.

А это уже раковина:

Ну, все, хватит ползать по туалету. Возвращаемся в купе.

А вот так выглядит паек, входящий в стоимость билета. Это было на завтрак:

Это на обед:

Вот, в принципе, и все фотографии, которые могут дать представление о двухэтажном поезде.

А это вид, который открывается из окон коридора на первом этаже в поезде по дороге из Ростова-на-Дону в Сочи:

А такой вид тянется на долгом протяжении дороги, если смотреть из окна купе:

На втором этаже, соответственно, все наоборот.

И да, в поезде нельзя курить:

Да и тамбуров, к которым мы привыкли, нет:

Фотографии посмотрели? А теперь мои впечатления...

Впечатления от поездки на двухэтажном поезде

С одной стороны впечатления от поездки на двухэтажном поезде положительные. Интересно, красиво, необычно. Один туалет чего стоит. А их количество просто усиливает положительный эффект. Включение в стоимость билета пайка тоже играет на руку в пользу двухэтажного поезда. Как говорится, мелочь, а приятно. Не только умеют "сдирать" деньги (цена за билет в двухэтажном поезде раза в два отличается от цены на билет в обычном поезде), но и дают что-то взамен.

Вот, для наглядности, билет на двухэтажный поезд:

Тогда как цена на обычный поезд колеблется в районе двух-трех тысяч рублей:

Информация взята с сайта сервиса по продаже ж/д билетов tutu.ru.

Но есть и свои минусы и нюансы.

• Во-первых, в поезде обещали бесплатный Wi-Fi. Он был! Но только для обладателей российской симкарточки. Да и то бесплатным его можно назвать с определенной долей условности (это я сужу по другим местам в России, где можно активировать Wi-Fi с латвийской симкартой). Чтобы начать пользоваться бесплатным вайфаем, надо отправить на определенный номер СМС, а это хоть и "копейки", но все равно деньги....
• Во-вторых, коридор мне показался Уже, чем в обычных вагонах, да и купе меньше. А верхняя полка очень близко к потолку. Недостаточно много места для багажа под сиденьями и нет верхней полки, куда тоже можно забросить сумку.
• В-третьих, и по-моему, существенный недостаток - это низкие потолки не только в купе, но и в самом поезде, особенно на втором этаже. Если на первом этаже можно стоять в полный рост (даже высокому человеку) и смотреть в окно не наклоняясь, то на втором этаже все время приходится быть в полусогнутом положении. Мы ехали на первом этаже. Хотя я поначалу расстроилась этому обстоятельству, но когда я поднялась на второй этаж и увидела, чего мы были лишены, я несказанно обрадовалась тому, что нам не достались билеты на второй этаж.

Вот и думайте, чего больше в поезде - достоинств или недостатков... А как вы считаете?

И в конце хотелось бы сказать пару слов об авиакомпаниях, на которых нам пришлось совершить перелеты. Кормили в самолете только авиакомпании Аэрофлот. Опять же, мелочь, а полчаса каких в дороге убито. Сувенир ребенку был предложен опять-таки только в компании Аэрофлот. На airbaltic и utair билеты хоть и дешевле, чем в аэрофлоте, но тоже стоят не копейки. Но конечно не только эти обстоятельства послужили для моей фразы (ну, как моей...взятой из рекламного слогана) для заключительной фразы:

Летайте авиакомпанией Аэрофлот

Сам самолет и весь полет выгодно отличается от других авиакомпаний.

Ну, что делать... Как чувствую, так и говорю!

На этом пока все. До новых встреч на страницах блога http://rithelp.ru/!